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全新路虎?攬勝極光L:既來得正好,也穩中向好

來源:網通社原創2021-07-26 09:18

白雪

全新路虎?攬勝極光L的推出,代表了路虎品牌在當前形勢下,對用戶需求深入理解,以用戶需求為導向,繼續在市場中博得更高競爭力的關鍵一招。

導語

這是一個習慣以尺寸論英雄的時代。也是一個內卷競爭推動自身修養提高的時代。

尤其是年年火爆的豪華品牌中型SUV領域,這種情況已然愈演愈烈。而在最近,路虎攬勝極光也正式步入加長時代,推出了全新路虎?攬勝極光L。雖然它并非該領域的第一款加長車型。但它的加長卻充滿深意與話題點,可以說代表了路虎品牌在當前形勢下,對用戶需求深入理解,以用戶需求為導向,繼續在市場中博得更高競爭力的關鍵一招。

而今天我們也以此為論題,來看看為何全新路虎?攬勝極光L可以這么重要。

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不得不說,這真是一個尺寸論英雄的時代

“內卷”這個詞我們早已不再陌生,“萬物皆可卷”也已經從一個梗變為了一種現實。

在國內汽車市場上,把尺寸加長就是一個最直接的內卷行為。所有的汽車品牌為了增強產品的競爭力,都會在尺寸問題上力圖更進一步。

比如全新路虎?攬勝極光L所處于的豪華中型SUV領域,就同樣面臨著這一現實。加長,已經不折不扣地成為內卷競爭時代的一種表現。

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論尺寸,中型SUV本身的競爭力并不弱。但市場趨勢的演進,只會眷顧那些比原來更強的入局者。因此,奧迪Q5便首先嘗鮮,以奧迪Q5L的姿態進入國內市場,隨后奔馳GLC,同樣也完成了“加長作業”。而這兩臺敢為人先的車型,自然也都收獲了不錯的銷量成績。

銷量,作為一個量化指標,最能夠體現出消費者的認可程度。奧迪Q5L與奔馳GLC也用銷量證明了尺寸加長之后,的確有助于提升認可度。從表象上看,消費者之所以愿意為尺寸提升買賬,是因為更大尺寸的車型,能在產品物性上進一步滿足自身對空間與舒適度的追求。這就像人們都對大戶型的房子情有獨鐘一樣,更大的空間帶來的是更從容的生活。

但從更深的角度來看,尺寸的加長也代表著車企與消費者之間關系的遞進。車企變得更加關注用戶到底需要什么,更愿意去傾聽和挖掘用戶的需求,而非僅僅把產品推向市場,讓用戶去接受。

在我們的常規認知中,尺寸加長車型往往是國內市場的“特供”。但換個角度看,這恰恰體現出國內市場的重要程度,以及品牌對于國內市場的重視程度?!疤毓辈⒎鞘且粋€以前我們談之色變或聊以為談資的詞。在這個內卷時代,反而是品牌應對市場局勢的一個主動出擊的行為。

而全新路虎?攬勝極光L也正是如此。從大局上看,全新路虎?攬勝極光L是奇瑞捷豹路虎專為中國市場帶來的一款誠意之作:依托在用戶心中本就不錯的品牌認可度,以加長的舉措為中國新一代的消費者提供超出預期的產品實力。而聚焦新車本身來說,其競爭力也比之前有了新的提升,能夠以一種更加主動的姿態參與到豪華車市場白日化的戰爭中,并取得一席之地。

L不僅是加長,還意味著更多!

多年以來的實際經驗告訴我們,加長的L主要是指Longwheel,長軸距,全新路虎?攬勝極光L也采用了這一命名原則。但在全新路虎?攬勝極光L這里,單把L當做是長軸顯然是有些“稚嫩”了。相反,L對于這臺車來說,其實是有著三層含義。

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第一層,就是我們最熟悉的長軸距-Longwheel。這一次,全新路虎?攬勝極光L直接將軸距提升160mm,達到2841mm這一同級中很有競爭力的水準。軸距的增加,直接將后排腿部空間從原來的859mm增加到1015mm,大幅增加了后排成員的腿部活動空間。與此同時,經過加厚處理的后排座椅具備電動無級靠背角度調節,配合大尺寸的天窗,進一步在體感上將后排的空間感進行放大。

或許有人會說,“軸距增加,會讓車的比例存在失衡”。但從全新路虎?攬勝極光L實車來看,我們并沒有發現其在線條上有“被加長”的“痕跡”。這是因為,在加長軸距的同時,全新路虎?攬勝極光L仍然堅持呈現自身獨一無二的個性,依舊保留了極光最有特色的設計。即便軸距加長了160mm,但車身側面到車尾的線條和走向、車頂的設計等,都呈現出了最協調的狀態。

第二層,是豪華-Luxury。在我們的認知中,豪華更像“復合詞”,它既可以用于描述一種氣質,也可以體現我們所有的感官體驗。在全新路虎?攬勝極光L上,這一豪華的“L”自然也表現得淋漓盡致。

首先我們來看氣質層面。路虎車型天生骨子里就帶著一股從容的力量,全新路虎?攬勝極光L同樣如此。

外在氣質層面,在這臺全新路虎?攬勝極光L上,我們會發現加大的攬勝家族式前格柵、全新StarLite高級灰外觀飾件,以及與車身設計融為一體的高級灰尾燈。這些都是中國市場獨有。此外,全系標配的R-Dynamic運動套件、20英寸輪轂及前后動態流水式轉向燈也都在向外界展示著這次的全新路虎?攬勝極光L“大不一樣”。

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當然,如果說顏值上還有什么加分項,那全新路虎?攬勝極光L首發版車型所配備的貝爾維亞綠車身/納爾維克黑車頂、首爾珍珠銀車身/羅賽洛紅車頂、圣托里尼黑車身/首爾珍珠銀車頂三種特別的外觀配色組合,是必須要提及的。與雙色車身相配的,是淺牡蠣/檀木黑、石榴紅/檀木黑兩種路虎經典的座椅及內飾配色方案,同時在座椅、飾板等設計細節上還配有“Range Rover”家族標識以及“First Edition”紀念元素,致敬攬勝經典。

至于感官方面,我們可以從細節、車機互聯、與駕駛三個維度來解讀。

在細節上,除了上文提及的紀念元素,像三區空調、隱藏式杯托、標配PM2.5的負離子空氣凈化系統等,都能給車內人員帶來更舒適的體驗,這也是作為豪華SUV必備的自我修養。

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車機方面,全新路虎?攬勝極光L搭載了最新的InControl OS 2.0系統,其最大特點在于界面簡潔且操作邏輯清晰,能實現90%的功能在兩步點擊中即可完成操作,并且支持SOTA升級功能,以不斷提升體驗。

駕駛性能對于全新路虎?攬勝極光L來說,是強項。

第一,英杰力2.0T發動機配合48V輕混系統,能夠帶來一如既往的強勁動力。第二,全新路虎?攬勝極光L配有第二代智能全地形反饋適應系統(ATRS)和全地形進程控制系統(ATPC),具有泥沼/車轍、草地/砂礫/雪地、沙地等多種地形的自動駕駛模式,具備出色的通過性和脫困能力,這在同級別中是極具差異化的,也是路虎一直以來引以為傲的地方。第三,在駕駛感受上,全新路虎?攬勝極光L基于中國市場客戶偏好完成了下車身的調校工作,開發了專用的轉向性能及減震器調校,使得轉向性能得以全面提升,進而提升駕駛質感。

所以無論是氣質還是感官,全新路虎?攬勝極光L都給人一種底氣十足的感覺,也用實際表現驗證了L還可以是“豪華-Luxury”。

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第三層,是標志性-Landmark。如果說前兩層L的含義是消費者看重的,那么這第三層含義其是存在于內行人眼中的。什么是一臺真正的好產品?它不光是消費者眼里必須“買買買”的車,也應該是在行業內或者對于車企來說具有代表意義的車。全新路虎?攬勝極光L的存在,在內行人眼中其實是說明了中國市場的極大戰略意義,同時也說明了奇瑞捷豹路虎有足夠的體系支撐力來打造這一產品。

那么綜上所述,我們是否可以把全新路虎?攬勝極光L中的L看成這樣一個意象:極光是一個原點,豪華與加長分別是字母L的“豎”與“橫”,它們像射線一樣無盡延伸。而這也形成了全新路虎?攬勝極光L獨有的Landmark。

全新路虎?攬勝極光L來自于中國聲音與強大體系力的共同作用

全新路虎?攬勝極光L是奇瑞捷豹路虎專為中國市場打造的車型。

在上文中我們提到過,專屬中國市場車型的存在背后,是企業與市場、消費者三方之間的博弈。全新路虎?攬勝極光L的存在同樣如此,這款為中國市場打造的專屬車型,恰恰證明了品牌對于中國市場的重視。因此,無論在設計、配置乃至于動力與操控方面,全新路虎?攬勝極光L的研發,都充分考慮了中國消費者的需求,傾聽他們的聲音。

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然而這還不是全部,全新路虎?攬勝極光L的存在,其實也是奇瑞捷豹路虎將“在中國,為中國”的戰略進行實際踐行的體現?!霸谥袊?,就要根據中國市場的發展趨勢,以產品和與之匹配的體系力量進行深耕?!盀橹袊?,就是要充分傾聽和了解國內消費者的實際喜好,并為之在產品上做出改變。

很多時候,真正能夠以合格的產品有效落實戰略的并不多。而奇瑞捷豹路虎有這個魄力,在研發、制造與物流等方面又完全“接得住”。所以,全新路虎?攬勝極光L是來自于中國聲音和強大企業體系實力共同作用的產物。

聚集于視線之內,以新姿態激活市場

讓我們再考慮一下現實。

2021年推出的全新路虎?攬勝極光L,不僅是一臺專屬于中國市場的車型,也是路虎品牌發展戰略中尤為重要的一個基點。當我們將視線放遠,可以發現全新路虎?攬勝極光L對于奇瑞捷豹路虎來說,絕對是重要的一筆。

從2015年國產化至今,路虎攬勝極光擔當了奇瑞捷豹路虎從無到有的開拓者、從有到優的見證者、中國聲音的踐行者角色。作為奇瑞捷豹路虎推出的首款產品,國產攬勝極光一經問世,便屢獲殊榮。而隨著全新路虎?攬勝極光L的耀目上市,擁有嶄新產品姿態的攬勝極光,見證了奇瑞捷豹路虎九年來體系實力提升、企業高質量發展以及本土化進程的推進,助力奇瑞捷豹路虎向著成為中國高端汽車市場卓越創領者的目標再邁堅實一步。

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可以認為,全新路虎?攬勝極光L是奇瑞捷豹路虎深化落實中國聲音的重要成果,更是其本土化進程持續推進的里程碑。

而對于同領域中其他的競品車型,諸如寶馬X3、奧迪Q5L等車型來說,全新路虎?攬勝極光L的出現加劇了競爭,相信對競品也產生了新一輪的壓力。對于全新路虎?攬勝極光L來說,競爭才能體現出自身的價值。而對于消費者而言,內卷越激烈,就越能買到適合自己的產品。換句話說,全新路虎?攬勝極光L的出現,有繼續盤活該細分市場的可能。

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總結:

國內汽車市場競爭的激烈程度人盡皆知,消費升級與細分化趨勢的雙重作用,使得每一臺入局的車型都要拿出十二分的姿態來應對。全新路虎?攬勝極光L所處于的豪華中型SUV市場,同樣如此。

從全新路虎?攬勝極光L的角度來看,L的加持不僅是因尺寸上的躍進,也是繼續深化了其作為英倫豪華品牌所應有的格調。全新路虎?攬勝極光L所肩負的不光是保持競爭力,也要讓極光這一車型繼續活躍在消費者視線之中,為之后的新車型入市發力。而這樣來看,全新路虎?攬勝極光L選擇在這個節點上市,顯然是來得正好。

當我們透過表象去挖掘全新路虎?攬勝極光L背后的深意,也不難發現,全新路虎?攬勝極光L的存在,一方面證明了中國市場對于奇瑞捷豹路虎而言的重要地位,另一方面,我們也能從傾聽中國聲音、打造專屬車型的舉措,看到奇瑞捷豹路虎本身所具備的強大體系實力。奇瑞捷豹路虎當前正以穩中向好的姿態繼續前進。

因此,全新路虎?攬勝極光L并非一臺新車這么簡單,更體現了奇瑞捷豹路虎對于時代節奏的把握,以及對于中國市場的重視程度。就像上文說的一樣:來得正好,穩中向好。


(圖/文 網通社 白雪)
文章標簽:路虎極光L極光責任編輯:白雪
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35.58-55.38萬

品牌:路虎

級別:SUV

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